USA Juni 2021: Toyota über GM, Chevrolet Silverado und Ram Pickup verkaufen Ford F-Serie im Markt um 17 % ab

Der Chevrolet Silverado ist das meistverkaufte Fahrzeug in den USA im zweiten Quartal 2021.

Laut LMC Automotive stiegen die Verkäufe neuer Light Vehicles in den USA im Juni gegenüber dem Vorjahr um gemessene 17 % auf 1,297 Millionen Einheiten, da die stetige Erholung der Pandemie durch Teileknappheit und dünne Lagerbestände in Frage gestellt wird. Die saisonbereinigte annualisierte Verkaufsrate (SAAR) liegt laut Motor Intelligence bei 15,35 Millionen, deutlich niedriger als die 17,09 Millionen im Mai und über 18 Millionen im März und April, aber höher als die 13,23 Millionen im Juni 2020, als die Sperren noch bestanden den Verkauf beeinflussen. Der Umsatz im zweiten Quartal 2021 ist laut Automotive News um 49 % auf 4.419.302 gestiegen, im ersten Halbjahr 2021 um 29,1 % auf 8.357.344.

Die Lagerbestände insgesamt sind weiter gesunken und erreichten laut Cox Automotive im Juni 1,5 Millionen Einheiten gegenüber 1,78 Millionen im Mai. Das sind 1,3 Millionen weniger als im Juni 2020 und 2 Millionen weniger als im Juni 2019. Es gibt jetzt einen 30-Tage-Angebot an Neuwagen in der gesamten Branche, ein Rückgang von -61 % gegenüber Juni 2020. Zu den Marken mit dem dünnsten Bestand gehören Toyota, Lexus, Chevrolet , GMC, Kia, Subaru, Honda und Land Rover. Im aktuellen Bestandskontext sinken die Anreize stark. Laut JD Power und LMC Automotive sind die durchschnittlichen Anreize im Juni im Vergleich zum Vorjahr um -43% auf nur 2.492 $ gesunken, während TrueCar die Anreize gegenüber dem Vorjahr um -33% und im Mai um -10% auf 2,751 $ reduziert hat. Als logische Folge geringerer Anreize schoss der durchschnittliche Transaktionspreis in die Höhe und erreichte laut JD Power im Juni einen Rekordwert von 40,206 USD gegenüber einem früheren Höchststand von 38,539 USD im Mai.

Der VW Taos ist in den US-Charts gelandet…

In der Gruppenwertung haben wir eine folgenschwere Verschiebung: Toyota Motor (+73,1%) übertrifft zum ersten Mal in der Geschichte General Motors (+38,8%) in einem Quartalszeitraum. GM bleibt vorerst in der YTD-Führung. Der Verkauf von Toyota Motor Cars ist um 57 % gestiegen, während die Light Trucks um 33 % gestiegen sind. Asiatische Hersteller scheinen derzeit weniger von der Teileknappheit betroffen zu sein: Stellantis (+32,4%) schneidet ebenfalls auf Platz drei ab, ebenso Ford Motor (+9,2%) auf einen mageren 5. Platz. LMC Automotive schätzt, dass Ford im ersten Halbjahr aufgrund des Teilemangels über 350.000 Produktionseinheiten verpasst hat. Es beginnt im dritten Quartal mit 162.000 Bestandseinheiten gegenüber 187.000 Ende Mai und 475.000 vor einem Jahr. Im Gegensatz dazu legt American Honda im zweiten Quartal um 65,7% zu, Hyundai-Kia um 73,6% und Nissan Motor/Mitsubishi um 70,6%. Eine Ausnahme bildet Subaru (+17,8%), dessen Verkäufe im Juni aufgrund von Lagerknappheit um -20% zurückgehen. Beachten Sie, dass American Honda und Hyundai-Kia Ford Motor im Juni den zweiten Monat in Folge und jemals übertreffen. Auch der Volkswagen Konzern (+77,2%) zeigt sich in hervorragender Verfassung, ebenso wie die BMW Group (+88,1%), die im ersten Halbjahr 2021 um den Premium-Spitzenplatz an Mercedes vorbeisaust.

In Bezug auf die Marke festigt Toyota (+74,2%) seine neu gewonnene Führung mit über 605.000 Verkäufen spektakulär, das sind fast 157.000 Einheiten über dem Marktführer von 2020, Ford (+9,2%), der deutlich unterdurchschnittlich abschneidet – mit einem Absatzrückgang im Juni -26,9%. Honda (+63,9%) überholt seinerseits Chevrolet (+30,4%) und klettert auf die dritte Stufe des Podiums. Darunter glänzen Nissan (+73,8%), Hyundai (+69,3%) und Kia (+74,6%), während Ram (+47%), Jeep (+19,1%) und Subaru (+17,8%) unter dem Marktwachstum liegen Quote von 49 %. Hinweis Hyundai erreicht im Juni einen Monatsrekord von 72,465 Einheiten (+45%), während Kia um 43% auf einen neuen Juni-Rekord von 68,486 gestiegen ist. Weiter unten in den Charts wird Tesla im ersten Quartal um 97 % und im ersten Halbjahr um 71,2 % zulegen. Genesis (+209%), Mitsubishi (+106,2%), Audi (+92,3%), BMW (+89,5%), Buick (+85,6%), Acura (+83,9%), Mazda (+73,1%), Volkswagen (+72,3%) machen alle unten Wellen.

…wie der Ford Bronco.

Wir haben ein Erdbeben im Modellranking: Die Ford F-Serie (-12,5%), in den letzten 39 Jahren in Folge Bestseller in den USA, ist nicht die Nummer 1 über Q2 2021. Stattdessen der Chevrolet Silverado (+35,5%) und Ram Pickup (+39,8%) liegen im Berichtszeitraum an der Spitze, getrennt von weniger als 500 Verkäufen, während die F-Serie 6.000 Verkäufe darunter liegt. Wie wir im letzten Monat erwartet hatten, ist davon auszugehen, dass die F-Serie sowohl im Mai als auch im Juni auf Platz 3 rangiert. Diese Gegenleistung der F-Serie ist auf den Stillstand von Fabriken aufgrund von Teileknappheit zurückzuführen und kein langfristiger Trend. Tatsächlich bleibt er im ersten Halbjahr 2021 bei weitem der Bestseller, trotz eines Umsatzrückgangs von -1,5% im Vergleich zum Vorjahr und mit einem Puffer von fast 50.000 Verkäufen gegenüber dem Ram Pickup. Unten haben wir noch eine Überraschung: Der Honda CR-V (+76,4%) schnappt dem Toyota RAV4 (+24,7%) die SUV-Krone ab, obwohl der RAV4 die Nummer 1 über H1 bleibt. Der Nissan Rogue (+102,3%) belegt den dritten SUV auf Platz 8 der Gesamtwertung, gefolgt vom Toyota Highlander (+158,3%) auf Platz 10. Im Autogang erholt sich der Toyota Camry (+104,3%) wieder auf Platz 1 vor dem Honda Civic (+51,8%) und Toyota Corolla (+105,5%). Weitere bedeutende Gewinner sind das Tesla Model Y (+2581,3%), das ein Jahr auf dem Markt feiert, der Honda HR-V (+141,8%), Hyundai Elantra (+111,2%), Nissan Sentra (+104,1%) und Chevrolet Traverse (+103,4%). Der Ford Bronco Sport ist die meistverkaufte Markteinführung der letzten Zeit auf einer coolen #30 und distanziert den Kia K5 (#38) und den Toyota Venza (#61). Beachten Sie schließlich, dass der VW Taos seinen ersten Auftritt in den US-Charts auf Platz 17 und den Ford Bronco auf Platz 237 feiert.

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